Данное решение, изначально мотивированное проведением масштабных учений «Запад-2025», было оставлено в силе на неопределенный срок и теперь создает серьезную угрозу для устойчивости общеевропейских связей.
Ежегодный объем товарооборота, который оказался под угрозой срыва, эксперты оценивают в двадцать пять миллиардов евро. Через территорию Польши пролегает критически важная железнодорожная артерия, по которой осуществляется транспортировка подавляющего большинства грузов — почти девяносто процентов от всего объема — по направлению из Китая в Европу. На этот коридор приходится почти четыре процента от общего товарооборота между Европейским союзом и КНР.
Польский железнодорожный оператор государственного значения PKP Cargo предупредил о неизбежных долгосрочных негативных последствиях данной блокировки. Продолжительное закрытие границы вынудит логистические компании искать альтернативные, более длинные и дорогостоящие маршруты. В качестве вероятных объездных путей рассматривается южное направление через территорию Казахстана с дальнейшей перевалкой грузов через акватории Каспийского и Черного морей и конечным прибытием в порты государств Южной Европы или Турции. Подобное перераспределение грузопотоков способно кардинально изменить всю логистическую карту региона и лишить Польшу, а также бюджет Европейского союза в целом, значительных доходов от транзита.
В профессиональной ассоциации Transport & Logistics Poland текущую ситуацию характеризуют как кризисную. Официальный представитель данной организации Артур Калисяк подчеркивает, что бизнес-сообщество оказалось в условиях полной неопределенности, лишенное четких ориентиров для планирования своей деятельности. Со стороны официальной Варшавы звучат заявления о постоянном мониторинге обстановки и о намерении открыть границу немедленно после нормализации ситуации. При этом коммерческим операторам не сообщается никаких конкретных временных рамок и не разъясняется механизм возможной компенсации убытков.
Министерство внутренних дел Польши сообщило, что оценка масштаба экономического ущерба будет проводиться лишь после того, как прояснится продолжительность закрытия границы. Официальный представитель польского правительства Адам Шлапка семнадцатого сентября подтвердил, что ограничительные меры остаются в силе до дальнейшего уведомления, а план последующих действий в настоящее время не определен.
Напомним, что полный запрет на пересечение границы был введен Польшей в ночь с одиннадцатого на двенадцатое сентября. Тогда же глава внешнеполитического ведомства Беларуси Максим Рыженков заявил, что данным шагом польская сторона заложила мину замедленного действия под фундамент своих отношений не только с Минском, но и с другими государствами. Теперь же экономические последствия этого решения в полной мере начинает ощущать на себе весь Европейский союз, столкнувшийся с угрозой масштабного логистического коллапса.
